第十代本田思域,这些先天优势,成就网红名号

时间:2019-07-01 07:00:01 来源:天津信息港 当前位置:油叔的视界 > 剪纸 > 手机阅读

作为一名本田迷,如果说有一款车型能够让人又爱又恨,那么思域绝对是个话题。国内的思域一直没有Type-R,缺少了这一部分的思域让人着实感到心痛,可是,相应的,思域吸引人的地方还是非常非常明显的——改装空间,换句话说就是思域的发展潜力十分巨大,原厂的车辆在不经过改装的情况下的马力可以达到177匹的水平,而加上改装之后,思域的表现就值得每一位粉丝激动了。今天,我们就来看看DME的改装方案,重度改装下,这款思域将成为真正的猛兽。

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仅仅从外观来看,思域是没有太大的竞争力的,普普通通的外表很难让注重颜值的驾驶者一眼看上这款车型。而对于改装的这款车,即使是前脸的更换和轮毂的改变还是没办法提升太多的视觉观感,要怪就怪思域本身的底子不是很好,谁让这款车型是实力派呢?颜值对于这款呢车型来说不是追求的目标。

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车尾部分,这款改装的车辆的特点就是排气设置和尾喉形式的改变,外形看不出非常大的差别,作为一款改装车,从这点上来看也还是可以发现这款思域的改装程度,没有太多的浮夸设计,仅仅是内在的升级就能够让人刮目相看,而这正是这款重度改装的思域的着力点所在。

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如果说你对DME有一些了解,那么你一定知道DME的二姐程序能够做到高达296的马力,在动力输出方面,DME也能够达到令人惊叹的450牛米的强劲输出。而在涡轮增压方面,DME能够达到的是恒压1.6bar,至于顺压,能够达到1.7bar。

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经过涡轮的加成,1.6bar的标准数值在更好的条件下能够上升0.1,仅仅是一位小数的上升带来的效果已经足够惊艳了。而涡轮的服务对象——引擎在这样的条件下还是能够达到十分稳定的状态。由于改装更换的涡轮更大更加优秀,动力输出方面,改装后的效果更加出色,而在压力值的衰减方面,改装后的程度也没有那么明显。

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在改装后,加装了更加优秀的涡轮,马力的输出直接提升到了300匹以上,这样澎湃的动力让整个传动的系统都承受着很大的压力,所以原厂的变速箱还是没有有些相形见绌。所以这款改装车专门配备了竞技装备。

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其貌不扬,却有着猛兽一般的输出能力,这款思域经过改装之后虽然没有在外观上优化太多,可是在驾驶的感受上绝对能够带来足够的欲望,更加澎湃的动力,更高的速度,更刺激的体验,这款DME带来的改装车足以使喜爱思域的粉丝欣喜。

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