“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

时间:2019-05-25 07:00:01 来源:品秀街 当前位置:油叔的视界 > 警句 > 手机阅读

随着二胎政策的逐渐放开,不少家庭对于七人车的需求也逐渐增大。但放眼国内的MPV市场,本田奥德赛和别克GL8毫无疑问是MPV界的"霸主",不少有着家庭MPV需求的客户也会首选这两款车型进行对比,但不少消费者对于本田奥德赛的空间 外观所吸引是时,但又对奥德赛单薄的地盘和粗糙的隔音表现有所犹豫,对别克GL8的底盘、隔音表现所认同时,又犹豫GL8开着像司机 油耗高。但有一款MPV,虽然在大陆能见度不高,但它的表现可都比以上两位选手要稍好。它是丰田的普瑞维亚,也就是广东人俗称"子弹头"的MPV。现在国内二手车市场,第三代中期改款后的普瑞维亚普遍售价为16万-30万,并且整个市场的反馈都表现较好。

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

子弹头造型的MPV在国内还要追溯到当年的雪佛兰Lumina,而真正将"子弹头文化"在国内发扬光大的则还要属普瑞维亚了。第三代车型在前一代车型流线车身的基础上进一步将细节精致化,换上了新式样的头等和进气格栅。

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

体型上,普瑞维亚在MPV中算不上强大,4795mm*1800mm*1750mm的尺寸只能算是家用的级别,2950mm的轴距相比车长来说则显得比较给力。毕竟要在不足4.8米的车身中挤出比奥德赛多达50cm的轴距长度,设计师的功力可见一斑,并且也保证了车内的空间表现。

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

车身侧面部分,普瑞维亚更是将"子弹头"的造型及流线型的车身发挥到了极致,有点俯冲的样式,整体的风阻系数也更低。驾驶座后方采用深色私密玻璃,与隐藏式的D柱一起构成了"悬浮式"的车顶,深色的私密玻璃充分保障了乘员的隐私,宽大的扰流板对整车的视觉平衡起到不小的作用。

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

车尾的造型则是中规中矩,线条的国度以平滑耐看为主,一体化的贯穿式尾灯来回贯穿左右,十年前的设计放在现在也非常的时尚好看,车尾的造型与车头更好相反,圆润简洁耐看,这也是当时丰田一直以来的设计风格。倒车灯和转向灯只是两个简单的窄条,造型上更多的起到点缀的作用。

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

采用"桥式悬浮仪表盘"的包围式仪表台让普瑞维亚的内饰科技感十足,而出色的质感处理和温馨的配色也是日系品牌向来所擅长的。方向盘的造型属于绝对的丰田派,和当时的凯美瑞 汉兰达几乎完全一样,仪表盘的设计采用了白色背景灯,造型从今天来看似乎没有了当初发布时的惊艳感,辨识度方面倒是依旧保持着高水准。类榉木样式的木纹饰板颜色比较活泼,虽然定位与高端商用化,但若是以家用车的视角来衡量也是一款非常出色的作品。

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

空间方面,普瑞维亚4795mm*1800mm*1750mm,2950mm的轴距相比车长来说则显得比较给力。也保证了车内空间的宽敞。2+2+3的座椅布局,第二排Ottoma座椅的各项调节也向"头等舱式座椅"走齐,美中不足的是功能调节全部是手工调节,第三盘的座椅也宽大舒适,并支持放倒扩展空间。

“子弹头”陆地商务舱,喜欢奥德赛 GL8的不妨看看它!

普瑞维亚其平台及动力总成均来自凯美瑞,2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速,6速手自一体变速箱,换档平顺细腻。

配置方面,多功能方向盘、前排座椅电动调节、电动侧滑门、电动尾门、头等舱式第二排座椅等。

从整体的表现结果来看,普瑞维亚在MPV中应该算是比较出色的作品,上市之初为其定义的竞品如GL8和奥德赛在今天看来似乎根本不是一个档次的产品。不仅如此,空间充裕、做工精细、舒适性和人性化设计俱佳让这款车不仅在商用领域,甚至以家用的眼光来审视都是一款极为优秀的产品。

上一篇致富经 神奇的湖养神奇的鱼

下一篇那些年那些车系列:开不坏的延安二百五

警句本月排行

警句精选